TRANSVULCANIA 2013. KILIAN JORNET PULVERIZA EL RECORD DE DAKOTA JONES

6:54:08

TRANSVULCANIA 2013. TODO PREPARADO EN LOS LLANOS

La organización de la prueba se ha dado más prisa que nunca y cuando quedan 22 horas y media para que se de el pistoletazo de salida, ya está todo listo en Los Llanos para que los elegidos alcancen la gloria de poder cruzar la alfombra roja:

TRANSVULCANIA 2013. LISTADO DE BAYANAS

Más de 30 estarán pasado mañana dejándose la piel en la montaña:
RECORRIDO LARGO

ALFONSO ACOSTA MORIN

ANGEL LUIS CAMACHO PEREZ

RAFAEL FERNANDEZ PEREZ

BENJUMEA PAVON JUAN ANTONIO

CARLOS ALEXIS RAMOS

CARLOS FERNANDEZ PEREZ

CARMEN DELIA Z SANCHEZ

CRISTOBAL MARTIN HERNANDEZ

DAVID CALERO FELIPE

FERNANDO DIAZ PEREZ

FERNANDO LEAL CRUZ

FRANCISCO ACOSTA ACOSTA

FRANCISCO J. RGUEZ GLEZ

FRANCISCO SANTANA LUIS

HECTOS FUENTES SAN JUAN

JAIME GUILLEN LEAL

JUAN SUAREZ YANEZ

LEANDRO HERNANDEZ FRANCISCO

PEDRO FRANCISCO RODRIGUEZ

PEDRO MIGUEL RAMOS RGUEZ

RAMON BETHANCOURT

RICARDO MELIAN ACOSTA

ROBERTO JESUS LEAL RODRIGUEZ

SALVADOR GUILLEN BORRAS

VICTOR MARTIN CONCEPCION

YONE MOLINA HERNANDEZ

RECORRIDO CORTO

FRANCISCO HERNANDEZ MARTIN

FRANCISCO MANUEL RZ GLEZ

FRANCISCO MARTIN MARTIN

OLIVER LOZANO BRUCK

Si nos hemos olvidado de alguno lo sentimos, es lo que tiene ser tantos¡¡

TRANSVULCANIA 2013. SEGUIMIENTO DE LA CARRERA

Gran cantidad de espectadores al paso de los corredores por Fuencaliente

Foto: Bayana

En el BOLETÍN Nº11 de la Transvulcania, se informaba a los corredores, cómo se puede seguir la prueba, y los restricciones de paso que habrá en varios puntos. Puesto que no todas las personas que quieren seguir la prueba reciben esta información, y, entre nosotros mismos nos han surgido dudas, os pasamos el contenido del mencionado boletín.

Además pedimos desde aquí a todo el mundo civismo y cuidado con el medio ambiente, sobre todo en los alrededores del Refugio del Pilar y en concreto en la zona del Jable o los arenales. Estamos dentro de un espacio protegido de singular belleza.

CONTENIDO DEL BOLETÍN

Recordamos a todos los corredores y acompañantes de éstos, que para la presente edición de la TRANSVULCANIA SALOMON Nature Trails se cortarán algunos accesos por carretera a las zonas de interés propias de la carrera, por lo que les pedimos a todos los familiares y seguidores de los participantes, lo tengan en cuenta a la hora de acceder a dichas zonas. Estas zonas son:

· SALIDA EN EL FARO DE FUENCALIENTE: Los vehículos privados no podrán acceder al Faro de Fuencaliente, ya que la carretera de acceso se cortará a la altura del cruce con la carretera LP-207 (carretera de acceso al faro), pudiendo acceder sólo los vehículos oficiales y los transportes de corredores dispuestos por la Organización (guaguas). Los demás vehículos podrán acceder a la zona previa a la Salida (carretera de la costa), y aparcar en las zonas habilitadas al respecto. Se recomienda el acceso a la salida de la carrera por la carretera de Las Caletas (LP-207) y subir por la de Los Quemados para facilitar la fluidez del tráfico.

· LOS CANARIOS (FUENCALIENTE): En esta zona de la carrera se cortará la circulación vial durante el paso de los corredores, entre las 6.30 y las 9.00 horas (aproximadamente). Los puntos donde se efectuarán estos cortes serán el cruce de Bodegas Carballo (entrada al Volcán de San Antonio) y el cruce de la carretera general a la altura del Bar Parada. En dichos puntos, sólo se permitirá el paso de los vehículos privados cuando no coincidan con corredores en la vía. Recordamos a todos los usuarios, en el caso de que quieran seguir desde este punto hasta el Refugio de El Pilar, que una vez aquí, también podrán acceder por la carretera que sube por San Isidro (Breña Alta).

· REFUGIO DE EL PILAR (EL PASO): Hacemos especial hincapié en este punto, ya que se trata de una zona donde se concentra un alto nº de aficionados. No se permitirá aparcar en los márgenes de la vía de acceso al área recreativa desde la zona de El Paso (vertiente oeste de la isla), por lo que se habilitarán bolsas de aparcamiento en las cercanías de El Pilar (junto al área recreativa y en la zona conocida como Hoyo del Rehielo, en la bajada desde El Pilar hacia San Isidro). En el caso de encontrar coches aparcados en los márgenes de esta carretera, se procederá a la retirada de los mismos, con la consiguiente denuncia de la Guardia Civil de Tráfico. Además, se realizará un corte de esta carretera justo delante del área recreativa, entre las 8 y las 12.30 horas, en dirección San Isidro, por lo que todos los vehículos particulares que quieran acceder a la zona de El Pilar desde la vertiente este de la isla (zona de Las Breñas) tendrán que hacerlo fuera de este horario, o bien, aparcar antes de llegar a este punto de corte y continuar caminando hasta el área recreativa. (Se adjunta plano de situación). De todas formas, recordamos a todos los participantes que el acceso al área recreativa no se restringirá en ningún momento, por lo que podrán acceder a la misma, realizar labores de carga y descarga, y volver a aparcar en las zonas habilitadas a tal efecto.

· ROQUE DE LOS MUCHACHOS: En este punto realizaremos el mismo corte que el año pasado en la zona de subida hacia el parking del Roque de Los Muchachos. Este punto de corte se situará en la entrada del GRANTECAN, a 1 km. aproximadamente del avituallamiento del Roque de Los Muchachos. A partir de este punto, ningún coche no autorizado podrá acceder a la zona del parking donde se localiza el avituallamiento de la carrera.

· PUERTO DE TAZACORTE: El corte de carretera será el mismo que el del año pasado, por lo que en el cruce de la carretera general que sube en dirección a Tijarafe y la entrada hacia el Puerto de Tazacorte (zona de la Ermita de Las Angustias), se prohibirá el paso de los vehículos no autorizados. Esto implica que para acceder a esta zona de la carrera (Puerto de Tazacorte-Barranco de Las Angustias) el público deberá ir por Tazacorte, no por esta carretera, ya que a esta zona sólo se podrá acceder desde el Puerto de Tazacorte.

· META EN LOS LLANOS DE ARIDANE: En este núcleo urbano no habrá ninguna restricción específica para el tráfico rodado. Únicamente habrá que tener en cuenta que la Avenida Doctor Fleming permanecerá cerrada a partir de las 12 horas de la mañana del Sábado 11 de Mayo, debido a la gran afluencia de público presente en este punto de la carrera.

Con estas indicaciones esperamos que todo el público en general, tanto familiares como amigos de los corredores, puedan disfrutar de un acontecimiento como la TRANSVULCANIA SALOMON Nature Trails 2013, y que podamos colaborar entre todos para que nuestra carrera sea recordada por sus éxitos año tras año. 

TRANSVULCANIA 2013. MIGUEL HERAS NO CORRERÁ, TAMBIÉN POR LESIÓN

En hombres también nos encontramos con una importante baja, el ganador del año 2010 y 2011, Miguel Heras. Al igual que ocurría con Anna Frost, está arrastrando una lesión (periostitis) hace tiempo y ha preferido no forzar la máquina.

El año pasado fue Anton Kupricka el corredor que todos esperaban, que vino, y no pudo competir.

Estos casos nos hacen pensar en lo duro de este deporte, lo lesivo que es, y lo complicado que es estar arriba, al 100% del rendimiento.

Así que esperamos que dentro del nivel de cada uno, sepamos dónde están nuestros límites y que más vale una retirada a tiempo y poder disfrutar el resto de temporada, a "rompernos" por mucho tiempo.

Miguel Heras descorchando una botella de Champagne tras ganar en la Transvulcania 2011

Foto: Bayana

TRANSVULCANIA 2013 - ANNA FROST NO COMPITE POR LESIÓN

Anna Frost, la ganadora y estrella de la Transvulcania 2012 no correrá en la prueba de este año pese a estar en La Palma desde hace días. Según cuenta en http://www.irunfar.com/ llevaba unas semanas con molestias, con fisioterapia, con sesiones de piscina y de bici de montaña, y llegaba con la esperanza de que la "energía que le da esta isla", le solucionara el problema, pero unos fuertes pinchazos en el muslo interno, le han llevado a tomar "esta dura decisión". 

La corredora tiene palabras muy bonitas respecto a las sensaciones que tuvo en la prueba el año pasado y que quería repetir este: 

"Estaba frustrada, molesta, incluso lloré. No por perder una carrera, no, es sólo una carrera... Sin embargo, lo admito, Transvulcania es una carrera increible. Una que en el año 2012 me dio mucho más de lo que estaba buscando.Una carrera donde el tiempo se detuvo inmovil mientras la energía de las montañas y mi cuerpo se conectaron y movieron como una sola..."

Anna Frost en el avituallamiento del Refugio del Pilar 2012.

Foto: Bayana

TRANSVULCANIA 2013. PREDICCIÓN METEOROLÓGICA

TRANSVULCANIA SIN CALOR NO ES LO MISMO.

El conjunto de los modelos muestran coincidencia en la posibilidad de una entrada de un frente de  aire cálido que alcanzará su temperatura máxima a finales de la próxima semana, tal y como muestra la ISO +26 a 850 mb. Aunque es posible que se alcance el aviso naranja, todavía esta por determinar la temperatura máxima debido al alto grado de incertidumbre que muestran los modelos.

TONI ARBONÉS EN LA PALMA. PREVIO TRANSVULCANIA 2013

La Transvulcania no es sólo una carrera de montaña. Para los palmeros es una oportunidad de ilusionarse, de sentirse únicos en el mundo por unos días, los más afortunados al tener cerca a tantas estrellas y poder hacerse fotos, cruzárselos por las calles, y los más afortunados incluso están pudiendo compartir con ellos algún rodaje previo a la carrera. Esta cercanía nos permitió el año pasado, justo el día de la recogida de dorsales, alucinar con la charla que nos dieron varios de los pros.

Este año no se puede desperdiciar la oportunidad de tener a Toni Arbonés entre nosotros. Gracias al esfuerzo personal de Pedro (Mabel-Club de Escalada Piedra Viva) se procederá a la proyección de 2 reportajes únicos acompañados de una charla coloquio con este crack. Yo que tu no me lo perdería...

Aquí os pasamos una entrevista del año 2010 para que conozcáis mejor al deportista en cuestión:

www.desnivel.com - 2010

Toni Arbonès, escalador venido a ultrafondista

Toni Arbonès ha sido el vencedor de la segunda edición del Ultra Trail Serra de Montsant, una carrera de 97 km de distancia y 3.400 metros de desnivel positivo que se disputa alrededor del Parc Natural de la Serra de Montsant, en la comarca tarraconense del Priorat. En un primer momento, alguien podría tener la tentación de pensar: ‘qué casualidad, se llama igual que el escalador…’. Error.

Y es que el Toni Arbonès vencedor de la UTSM es el mismo Toni Arbonès escalador. También el mismo Toni Arbonès propietario de un camping en Siurana. A sus 43 años, mantiene su espíritu vital y apasionado, rebosando motivación por los cuatro costados. Pero a diferencia de unos años atrás, no sólo se focaliza en la escalada, sino que divide el año en dos temporadas: durante seis o siete meses escala y los otros cinco o seis meses corre… y encima todo lo hace bien. Seguramente gracias a su intenso programa de entrenamientos, con 20 horas semanales dedicadas un deporte u otro.

Conversamos con él en Cornudella de Montsant, muy cerca de su casa de Siurana, justo después de bajarse del podio de la USTM.

¿Cómo empezó esto de las carreras de montaña?

Siempre me había gustado correr. Me di cuenta en las expediciones de escalada que hacía alrededor del mundo: para sacarme la tensión de la escalada, me gustaba ir a caminar o a correr por las montañas. Así que un día, hace unos cinco años, decidí empezar a correr más a menudo. Durante los siguientes tres años, corrí en asfalto: medias maratones, carreras populares y hasta cinco maratones, con un mejor tiempo de 2 horas y 50 minutos. Incluso me puse a viajar para participar en carreras. Así fui a la maratón de Nueva York y también a Moscú, donde participé en una prueba rara que era una especie de duatlón con media maratón primero y escalada después. En esta última competición quedé tercero, a pesar de que me puse enfermo por la lluvia y el frío, y gané un surrealista premio que consistió en vodka y la admisión como miembro de la Federación Rusa durante un año, lo que me daba la posibilidad de escalar en cualquier rocódromo de ese país durante ese año… no fui nunca. 

Y del asfalto, ¿se pasó a la montaña?

Exactamente. Después de la maratón de Nueva York, dejé el asfalto. Siempre estaba lesionado y además tenía que irme a entrenar a Tarragona para hacer series. Así que empecé a correr por la montaña hace un par de años. En seguida vi que se me daba muy bien. Corrí algunas carreras de 25 km e incluso una de 50 km, la Travessa Fredes-Paüls y me pareció bestial; vi que estando fuerte podía ir muy lejos y ver muchos paisajes diferentes. Pensé: ‘Esto es para mí’.

Toni Arbonés

¿Cuál es tu experiencia en carreras de montaña desde entonces?

Continué haciendo el circuito de carreras de montaña Terres de l’Ebre y quedé el tercero de la general. También corrí la Carros de Foc, que para mí es una carrera con la filosofía ideal: sin dorsal, solo, saliendo cuando quieres… Además, por terreno de alta montaña y técnico, que es el que a mí me va mejor. Después, me inscribí en la CCC del Ultra Trail del Mont-Blanc, y quedé el tercero en la clasificación de Veteranos. Lo pasé muy mal durante la carrera, pero eso es lo que toca. 

O sea, que esta es la segunda temporada más o menos completa de tu carrera como ultrafondista…

Sí, y este año empecé a correr un poco más tarde, en el mes de junio, porque estuve en Estados Unidos. Allí volví a escalar Free rider en libre, con la idea de hacerlo en el día, aunque finalmente estuve tres. Después, todavía me quedé un tiempo por Utah, dando vueltas en bici y escalando unas torres en el desierto junto al motociclista Carlos Checa, a quien también le gusta escalar y con el que hacemos bastantes cosas. Al regresar, y con muy poco entrenamiento, volví a la Fredes-Paüls y mejoré mi tiempo en 45 minutos. ¡Fue brutal! Un gran tiempo y con muy buenas sensaciones. En un año había mejorado muchísimo. 

¿Qué otras carreras has corrido este año?

En agosto me inscribí en la TDS del Ultra Trail del Mont-Blanc, una carrera que ya es de 120 km y con 7.000 metros de desnivel positivo y que todo el mundo dice que es durísima y lo pasé fatal. Estuve dos o tres semanas en Chamonix y el problema fue que estrené unas zapatillas que me rebentaron los pies, y perdí todas las uñas… Iba entre los 25 o 28 primeros, pero tuve que terminar caminando, y parando muchas veces. Pero al cabo de una semana ya me había recuperado, y el primer día ya volvía a escalar 7b. El cuerpo se adapta a todo. Una semana más tarde, ya corría el kilómetro a 3:30. Así que me fui a correr la Cursa de l’11 de Setembre a Falset y gané. Entonces me reservé para el UTSM y no corrí nada más. Aunque la verdad es que la preparé a conciencia, y me hice el recorrido cuatro veces… era en casa y conocía muy bien el recorrido.

Toni Arbonés durante la carrera

Tenía claro que era uno de los favoritos…

Tenía claro que ganaría… a menos que viniera alguien extraordinariamente fuerte, claro. Pero además yo quería hacer una buena marca, terminar en 10 horas. La verdad es que estuve a punto, ya que mantuve el ritmo que quería hasta el kilómetro 75. Aunque la subida a la Serra Major se me hizo muy dura. En cada carrera aprendes algo más: a comer, a hidratar, cómo entrenar… por eso estoy contento aunque no haya conseguido el tiempo que quería. 

Y ahora tocará escalar. ¿Qué proyectos tienes en mente?

Ahora toca escalar. Una de las cosas que más ilusión me haría es poder ir a la Guayana, en un proyecto muy bonito en el que sustituiría a Kurt Albert. Estuve el otro día en su funeral y hablé con Stefan Glowacz, con quien estaba abriendo una vía para un proyecto de filmación muy interesante. Mi proyecto para este año, y que ya intento desde hace varios años, sigue siendo El Capitán en el día, y si pudiera conseguir también terminar la Ultra Trail del Mont-Blanc en menos de 24 horas sería una combinación perfecta. Sería estar en la élite de los dos deportes al mismo tiempo. 

¿Qué vía utilizarías para subir al Capitán?

Free rider, que es la que tengo. Lo que pasa es que tengo que enganchar buen tiempo… y ahora además sucede que se ha roto una presa y la dificultad ha subido a 8a, mientras que cuando yo la hice por primera vez hace ocho años era 7c. Pero bueno, me prepararé a conciencia. Ahora vuelvo a tener mucho tiempo para escalar, una vez que mi hija ya va al colegio.

¿Cómo te entrenas en cuanto a escalada?

Me preparo haciendo escalada deportiva por aquí, casi exclusivamente en Siurana, donde vivo. Ahora me tengo que poner las pilas en un par de semanas. También me gusta bajar algún día hasta la escuela de Montsant… fue muy bonito pasar por el Grau de l’Escletxa durante la UTSM justo en la puesta de sol; me sentí en casa, como si corriendo defendiera mi territorio. 

¿Otros proyectos de futuro?

Tengo un proyecto en mente al que todavía me falta darle forma, pero se trataría de hacer 5 cumbres en 5 continentes sin utilizar medios motorizados para llegar hasta allí. Subiría al Mont-Blanc, Everest, Vinson, Aconcagua y Kilimanjaro llegando en barco lo más cerca posible y empezar desde allí en bici o a pie, realizando etapas de 42 km a pie o de 180 km en bicicleta, que son las distancias de referencia de una IronMan… pero ya veremos.

DEMOLITION BIKE 2013

El domingo pasado se celebró en Tenerife la 2ª Demolition Bike, carrera en  mountain bike de 50 kms de longitud. Hay que destacar sobre todas las cosas el "hambre" de bici de montaña que hay en Tenerife, 2 semanas antes la Superbike con 440 inscritos y ahora esta prueba con 305 corredores, y por otro lado, el mismo día la prestigiosa prueba de Artenara, organizada por los amigos del Club La Cuevita con 175 participantes (en ésta ganó el amigo James de Vadebicis-Mondraker.
Antes de pasar a la crónica de la Demolition dar la enhorabuena a Kirian, uno de los jóvenes del Bayana y que ganó en su categoría:

KIRIAN EN ACCIÓN

FOTOS DE PLATO CHICO

Las fotos de esta crónica están sacadas del facebook de fons en bici

LUIS EN ACCIÓN

No ha sido una aventura más… en especial para Luis y Kirian, padre e hijo, una experiencia disputar su primera prueba de MTB fuera de nuestra isla y nada más y nada menos que la DEMOLITION BIKE, que ya su nombre lo indica todo. Por mi parte una aventura más desde que estoy en este mundillo.

Salimos el sábado de madrugada, en el barco, con destino Tenerife (los Cristianos), allí al lugar de hospedaje (La Laguna), comer. Por la tarde, nos reunimos con algunos palmeros mas, del club hermano Motociclo, para ir a Garachico a la recogida de dorsales y bolsa del corredor, y regreso a nuestra morada.

Al día siguiente, salida a las 7:00 desde la Laguna, destino Llanos de San José, lugar donde es la prueba. Ya salimos y vamos viendo que la climatología se complicaba, lluvia por la zona de los Realejos y niebla en el recorrido, no bastando con eso el coche en el que nos desplazábamos, se queda sin embrague, ya esto era el colmo de las desgracias, por lo tanto nerviosismo acumulado, entre la prueba y la llegada al lugar de la carrera. Llegamos, pero tarde, corriendo nos vestimos, ir al control de firmas y  a la salida.

Nos colocamos y salimos, carrera lanzada… puzzzzz como un ciclón los primeros… empezamos a llanear y subida a la izquierda donde comenzaba la pista de tierra, empieza a inclinarse y a dejar gente a atrás, la subida rápida, después un llaneo siempre hacia arriba en un terceto formado por Caco, Saúl y yo, y llegamos a la temida pista del “corta fuegos”, una subida durísima a pie y bici. Para más males, se me cuela una piedra en el desviador delantero, y es imposible sacarla, no pudiendo colocar el plato pequeño… y así subí hasta un llaneo, pero siempre con inclinación ascendente…llegamos a una bajada rápida con picón y allí se encuentra la zona de avituallamiento, donde comienza una zona de asfalto. Consigo la velocidad máxima de 65,5 km/h una barbaridad... después de casi dos kilómetros eternos de bajada llegamos a una pista, en bajada y llane… y empieza una subida dura de piedras pequeñas que terminaban por romper los lumbares. Antes de esta intenté sacar la dichosa piedra, pidiendo ayuda  a un espectador, que me la pudo sacar con la llave de su coche, otra adversidad mas…que ya eran muchas. En la subida veo a Diego-Motociclo e intento llegar a él pero era muy duro conseguir una cadencia buena porque ya venía castigado de la subida anterior y al no conocer el recorrido me abstuve de realizar heroicidades, me relajé y dejar que la subida se fuera acabando, ya en el final veo a nuestro amigo Omar y me da un botella de agua, y seguidamente una pequeña subida antes de llegar al segundo avituallamiento, donde he cometido mi peor error, me dieron una botella la cual tenia el agua helada, ¡malo para un corredor que se pega una subida y bebe de esa agua!. Ignorante de lo que me queda doy dos sorbos y tiro la botella, el agua fría al llegar al estomago me da un pinchazo provocándome unos fuertes calambres en él; otra cosa mas, ya se van acumulando los infortunios, pero sigo dando pedales con dificultad, llega la gran bajada y me dejo ir y me adelantan tres corredores entre ellos otro amigo más, Galifer (Motociclo), y Sebastian (Plato Chico)….al fin veo el cartel de último kilómetro y llego a meta con un tiempo de 2horas 42 min 39 seg de sufrimiento, con un fuerte dolor abdominal que obliga a ir directo a la ambulancia, y allí me ponen una vía en vena, con glucosa y un anti inflamatorio. Veo llegar a Kirian con fuerte dolores lumbares y a Luis con un fuerte golpe en el brazo y pierna….después de una hora, salgo de la ambulancia y me reúno con ellos. Y lo primero q me dicen es:

¡¡¡EL PROXIMO AÑO VENIMOS OTRA VEZZZ!!!

Ahí queda un reto más conseguido. Lo mejor es el puesto de Kirian en el 69 de la general, con 2h 56 min y 36 seg, y como primer Junior. Y a Luis llegando en el puesto 88 con 3h 3 min y 13seg, un gran puesto para el. Yo con 2h 42 min 39 seg en el puesto 35 de la general, para mí, objetivo cumplido…. Y para terminar con los infortunios  la cala de la zapatilla se me cae….ya no me puede pasar mas cosas….clamo al cielo.

Por Dios ya está bien….por hoy. (jajajajajajajaaj).

Fin de fiesta algo pasada por agua, un masaje y una comida que llena el alma. Recogida de trofeos y regreso al día siguiente a nuestra isla.

Dar las gracias a Basilio, a su equipo y al público que asistió a la prueba que animaban a los participantes, y decirle que el año que viene estaremos ahí.

Gracias a todos.

Crónica de Julio Pérez Cabrera

TITAN DESERT - IMPARABLES

Hoy que ha empezado la Titan Desert 2013 (carrera por etapas por el desierto, al estilo del Paris Dakar pero en bici), os invitamos a ver este reportaje de casi una hora de duración en el que el actor Santi Millán, acompañado de Josef Ajram nos cuentan como les fu en la edición del año pasado. El hecho de que Santi Millán sea actor humorista y el tono del reportaje sea chistoso, no nos tiene que llevar a equivocación, participar y terminar esta prueba no es fácil:

STEFFI MARTH, OTRA VEZ EN LA PALMA

Steffi Marth @ La Palma Trails 2013 von soul_ride - mehr Mountainbike-Videos

SUPER BIKE MARATÓN ISLA DE TENERIFE. FOTOS

Fotos del Super Bike Maraton Isla de Tenerife, disputado el domingo 21 de abril.

Pincha sobre la foto en la que aparece el Bayana Leandro, y accederás a una galería de 214 fotos:

Autor: Fons en bici

Pincha sobre la foto del Bayana Ramón y accederás a una galería con 204 fotos. Darle la enhorabuena a este luchador, recordando a todos que debido a un accidente contra un coche en agosto de 2012, estuvo en la UCI en estado grave con 7 costillas rotas:

Autor: Fons en bici

Pincha en la foto en la que aparece el Bayana, Manuel  y accederás a una galería con 256 fotos:

Autor: Tenerife Bike Center

KILIAN JORNET. VÍDEOS MOTIVACIÓN TRANSVULCANIA 2013

Desde octubre del año pasado no poníamos por nuestras páginas vídeos de Kilian Jornet. Justo hoy que tan sólo quedan 15 días para la tan esperada Transvulcania en la isla de La Palma, os mostramos los 4 últimos vídeos motivación de su temporada 4ª con Salomon:

Vídeo 10 "Time Out" - Tiempo de espera

Vídeo 9"A very special time" Un momento muy especial

Vídeo 8 "Keeping the passion alive" - Manteniendo la pasión viva

Vídeo 7 "The impossible, is possible" - Lo imposible, es posible"

III REVENTON TRAIL. VÍDEO

Vídeo de Macaronesia Sport:

SIGMA SPORT en la ISLA DE LA PALMA

La gente de Atlantic Cycling sabe mucho de marketing y publicidad y les gusta La Palma. En este bonito y cuidado vídeo veremos una bici de carretera por La Palma y un ciclocomputador SIGMA. Disfrutalo: