30 octubre 2010

I Puntallana Cabra Trail - ÉXITO TOTAL

Pincha sobre la foto para acceder al albun completo.
No se puede definir de otra manera la que ha sido la I edición de la Puntallana Cabra Trail, ÉXITO TOTAL. El ayuntamiento de Puntallana, el Club Cabra Trail, la colaboración del Trecus, Protección Civil, el buen hacer de Victor (Concejal) y Luis, un entorno maravilloso, un día soleado hasta casi las 2 de la tarde y más de 100 corredores dejándose el sudor de su esfuerzo, han hecho que todo el mundo disfruto de lo lindo con la prueba.
Con unos minutos de retraso se daba la salida y los primeros kilómetros los militares comandaban la prueba por unas bajadas empinadísimas de cemento. Este daba pasa a un cuidado sendero de Gran Recorrido GR-130 que bajaría a los corredores casi a la playa de Nogales para hacer un subidón por el fondo del barranco que lleva a la caseta de información del Cubo de La Galga. En este punto (kilómetro 11) llegaron en primer lugar Paco del Trecus seguido de un militar, de origen manchego (de Albacete) que trabaja en Tenerife, volaron por este punto pero cogieron bebida y comida.

PRIMERAS CUESTA DE CEMENTO

EL GR-130

PACO Y EL MILATAR DESPUÉS DEL 1º AVITUALLAMIENTO
En 3º lugar Sergio del Trecur llega tocado de un tobillo, los bolos del fondo del barranco le han jugado una mala pasada y le tiene que atender la Cruz Roja. Llegaría hasta el 2º punto de avituallamiento donde los dolores y la prudencia le hacen retirarse. Por detrás y a unos minutos empiezan a llegar un montón de corredores de los que destacaría a Daylos y Fernando del Trecus y a Luis y Rubén que 2 semanas antes y también en Puntallana, competían en la subida al Refugio en bici de montaña (17kms y más de 1.300 mts de desnivel), pues a pesar de eso, por aquí les veíamos con un nivel buenísimo. A partir de esto punto, nos dedicamos a seguir la cabeza por lo que podréis ver que en las fotos salen casi siempre los mismos... es que queríamos seguir la carrera y esperar a la gente, pero la posibilidad de recorrer el circuito desde el km 20 (subida del corcho) hasta la meta, nos pudo y nos metimos con las mtb por todos los lados, teniendo que tirar de la bici en más de 1 ocasión...
Pero sigo con la crónica de cabeza. Después del km 11 subian por el Cubo de La Galga, pasaban por el mirador de la Somada Alta y luego venía otra bajada, madre mía como iban Paquito y el militar, paramos a hacer unas fotos y al no ser muy rápida la bajada para nuestras bicis por el estado del camino, casi no les podemos seguir... en este punto, eeEn torno al km 17 le llevaba Paquito 2´30 segundos al militar (siento no saber el nombre pero no nos pudimos quedar hasta la entrega de trofeos y todavía no tenemos las clasificaciones).

KM 20
A continuación se ascendía casi sin descanso durante casi 7kms y cuando decimos que se ascendia es que excepto los 2 de cabeza, el resto tenían que ir bastante tiempo andando, mucha pendiente de nuevo pero esta vez positiva.

POR EL KM 25 DE CARRERA
En el km 27 empieza un sendero bastante técnico pegado a una tubería que llevaría por el Lomo de Cuchillo...
BAJADA POR EL LOMO DEL CUCHILLO
... a la zona alta de Tenagua y luego una serie de senderos, recién limpiadas, llevaban ya casi siempre cuesta abajo hasta Puntallana donde la distancia entre los 2 primeros eran mucho más grande...
Por mucho que lo intentemos explicar, la dureza y lo bonito del recorrido sólo se puede saber si uno está allí así que ahora que esta ruta está disponible en GPS, es una buenta oportunidad para que la gente la recorra ya que seguro que se llevarán una sorpresa caminando por estos bosques.

TRAMO FINAL DE BAJADA
PD1: menos mal que no llovía, de lo contrario los caminos serían como jabón y se hubiera complicado mucho más el asunto.
PD2: Tomás del Bayana, pedazon carrerón, cuando casi nos íbamos le vemos llegar a un ritmazo... cuando salgan las clasificaciones sabréis a que nos referimos.
PD3: la zona de salida/ llegada con un montaje de primera y el speaker un crack, el mismo que nos ayudó en el Campeonato de Canarias de MTB, todo el mundo riéndose.
PD4: el Ayuntamiento de Puntallana sigue apostando DE VERDAD por los deportes de naturaleza, este año han realizado competición de escalada, subida al refugio en MTB, La Rompedora y la Cabra Trail a pie, una ruta en 4X4... y podían tomar buena nota el resto de municipios de la isla.
PD5: Daylos hizo la remontada del día, en los primeros kilómetros rondaba el puesto 20 para terminar 3º en meta.
PD6: nos comentaba en meta el 2º clasificado que no había estado nunca en La Palma y que había alucinado con los paisajes y los bosques, con la organización y con el día. Las cosas bien hechas hacen que la gente quede contenta y luego viene el boca a boca...

FUDENAS 2010

Las primeras noticias que nos llegan desde Fuerteventura no podían ser mejores. Con el mismo tiempo que le dió el triunfo hace 2 años (la última edición, en el 2009 no se celebró), James Outcherlony (el "guiri" afincado desde hace unos meses en Puntagorda), ha vuelto a ganar. A partir de las 5h9´que tardó en completar los 151 kms, empezaron a llegar un montón de corredores conocidos, Kalivoda el 3º, 4º Francis (Mc Donald Telde-Campus Costaverano), Maceiras 5º, Nestor 9º con 5h45´... y por fin empezaron a llegar los palmeros, primero Caco (Club Las Condesas) con 6h12´seguido a 1 sólo minuto del Bayana Leandro y ya luego llegó Saul (Club Las Condesas), Julio, Carlos y Rafa (los 3 Bayanas), Miguel y nuestro Isidro que llegó fuera de control (por 3 minutillos y después de haberse perdido) al control de Costa Calma, teniendo que dejar la prueba con más de 130 kms en las patas...
Enhorabuena a todos, desde el primero hasta el último e incluso hasta al que no le dejaron llegar, que como dijimos ayer, el mérito era estar en la salida¡¡¡¡

29 octubre 2010

FUDENAS + PUNTALLANA CABRA TRAIL

Estamos a 1 día de las 2 pruebas que (con permiso de la nueva maraton de MTB de El Hierro), marcan el final de la temporada de dos de las disciplinas que más nos gustan, el mountain bike en su modalidad de maratón o larga distancia y la carrera a pie, con una nueva prueba de dureza media-alta (ojo son 33kms¡¡) por unos paisajes increibles.
En la Puntallana Cabra Trail estará Tomás que sigue con su reto de hacer al menos 1 prueba cada mes y en Fuerteventura estarán los "5 magnificos" que podéis ver en las fotos enfrentándose a 150kms, la FUDENAS hará historia mañana siendo la prueba de ciclismo más multitudinaria, con casi 1.000 participantes, celebrada hasta la fecha en Canarias.
A todos ellos y al resto de palmeros que este fin de semana compitan les deseamos mucha suerte¡¡
Por cierto, en este tipo de pruebas (150kms de mtb), el éxito no es ganar o terminar, es estar en la salida, el esfuerzo que ha tenido que hacer cada uno de ellos para estar allí, independientemente del resultado es su triunfo.
Tiempo en Fuerteventura para mañana:
http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/localidades/pajara-35130


27 octubre 2010

KILIAN JORNET-KILIMANJARO PARTE 2

Video motivación para los valientes que van a Puntallana y para los de la FUDENAS, que aunque sea en bici ver esta cosas siempre está bien, un nuevo record que aplasta el catalán:

26 octubre 2010

CLASIFICACIONES ULTRA TRAIL GC

Pincha en cada distancia...

45 KMS

82 KMS

175 KMS

Atentos al 2º Clasificado de la prueba de 82 kms... el palmero Israel¡¡ cada carrera lo hace mejor, enhorabuena¡¡

25 octubre 2010

¿Qué pasa este año con las Ultra Trail? Problemas tambien en Gran Canaria

Hace unos días comentábamos por aquí los problemas habido en la Ultra Trail del Mont Blanc, suspendida por mal tiempo y luego reanudada sin todos los participantes ya que la comunicación a los mismos se hizo de manera muy chapucera.
Con la Ultra Trail de Gran Canaria ha pasado algo similar. Primero la información los días previos mala, casi imposible encontrar listados de participantes. Luego nada de las clasificaciones y por fin me llega hoy un email del Bayana Jose Ramón, un desastre, en el km 62, a tan solo 20 de la meta se ha retirado junto a otro compañero hartos ya de equivocarse de camino por la mala señalización. Además leo que se ha suspendido la prueba por mal tiempo en las cumbres de Gran Canaria, y ahora veo este artículo-crítica en la página de Bichillo Runners:
CHALLENGE UTGC 175km a 45km, tristeza e impotencia.
Reflexiones de nuestro compañero Gonzalo Martínez
Me siento triste, abatido, con la moral por los suelos y decepcionado por el atropello más absoluto llevado a cabo por la organización de la CHALLENGE.
Me parece razonable que en cualquier competición los corredores que se encuentren en condiciones físicas pésimas o lesionados abandonen una competición por voluntad propia o si los médicos o comisarios???? de la organización lo consideran oportuno, pero me parece realmente bochornable y realmente malicioso ordenar la retirada de la competición a corredores en perfectas condiciones físicas para seguir, poniendo como excusa para dicha retirada las condiciones climatologicas adversas en un momento puntual de la carrera.
No es de recibo pretender que los corredores cumplamos con el reglamento de la organización a rajatabla y la organización NO CUMPLA... leer más

15 octubre 2010

Nueva zona de escalada en La Palma

En las palabras de los amigos del Club Deportivo Piedraviva, se intuye la emoción que nosotros vivimos en nuestras carnes cuando encontramos un nuevo sendero ciclable, una bajada increible...
Así lo cuentan ellos:
BARRANCO DE IZCAGUA, MOTIVACIÓN RENOVADA…
El Barranco de Izcagua es el divisorio de los términos municipales de Puntagorda y Villa de Garafía. En él se ha encontrado uno de los sectores que más dará que hablar en los próximos meses. Descubierto por Maikel y apadrinado por Pablo “El Ruso”, se trata de un recodo del cauce con interesantes paredones a ambos lados.
Llama poderosamente la atención la altura de sus muros, y aunque la media de la zona estará en torno a los 25 m., destacará por albergar un importante... LEER MÁS

14 octubre 2010

KILIAN JORNET EN EL KILIMANJARO. VIDEO 1

Una vez más, sin comentarios...

NOVEDADES TRANSVULCANIA 2011

Esta semana se ha podido ver en la prensa noticias referente a la Transvulcania. La primera y que más nos afecta como deportistas es la limitación en la inscripción de 800 corredores. De momento no ha transcendido si se limitará el número según la disciplina o se puede dar el caso de que se apunte un gran número de corredores a la corta, por ejemplo 650 y luego para la larga queden 150 y el que no haya planificado con mucha antelación se quede sin participar. 800 parece un número muy elevado pero dado el éxito de los años precedentes y el apoyo de Salomon con la publicidad que conlleva, habrá que ver.
La segunda es la que acabo de decir referente a Salomon. Realmente no es un patrocinio ni una colaboración como podemos pensar todos. La Transvulcania pasa a formar parte de una competición que en el año 2011 está formada por 2 pruebas. Salomon unifica por lo tanto 2 de las mejores pruebas a nivel nacional, una en el norte de la península (Cavalls del Vent) y la otra en La Palma. A partir del 2011 deberíamos llamarla TransVulcania Salomon Nature Trails. Salomon hará un montón de publicidad en revistas del sector, pondrá las camisetas que se entregarán a los participantes (menudo nivel¡¡) sin coste para el Cabildo y también dará premios en forma de equipación, etc.
En el Facebook de Salomon España ya empezaban a calentar motores con la Transvulcania y daban la bienvenida a la prueba de nuestra isla:
Salomon Running España Una vez pasada la intensidad del fin de semana de Cavalls del Vent, anunciamos que ¡la Transvulcania será a partir de 2011 parte de la familia Salomon Nature Trails!. Se hizo la presentación oficial el viernes en Bagà y ahora queremos dar la bienvenida desde el Facebook a la gente de La Palma. ¡Bienvenidos compañeros! ...
Pero la gran pregunta que nos asalta, después del intento del año 2010 es ¿vendrá KILIAN JORNET a La Palma en el 2011? Kilian Jornet es el deportista insignia de la casa... esperemos que la fecha del 2011 le cuadre en el calendario y que Salomon, para apoyar los "Nature Trails" intente también que se venga para la Isla Bonita.
Por cierto, la nueva "carrera amiga" de la Transvulcania parece, según los datos, mucho más dura:
FICHA TÉCNICA Cavalls del Vent:
Distancia total 84,54 km
Desnivel acumulado 12180 metros
Desnivel positivo 6098 metros

10 octubre 2010

Top 10 Ironman Hawaii 2010. Cortesia triatlonchannel



Destacar el 4º puesto de Virginia Berasategui y la 7ª plaza de Eneko Llanos, los españoles mejor clasificados.

IRONMAN HAWAII 2010.
Masculina
1.- Chris McCormack
2.- Andreas Raelert
3.- Marino Vanhoenacker
4.- Craig Alexander
5.- Tissink
6.- Bracht
7.- Eneko Llanos
Femenina
1.- Mirinda Carfrae
2.- Caroline Steffen
3.- Julie Debens
4.- Virginia Berasategui

UN DÍA DE CARRERAS

José Almagro, ex ciclista profesional, es probablemente el duatleta más en forma en la actualidad en España (teniendo en cuenta que Santi Arnés lleva un tiempo sin competir por su dichosa lesión en el talón de aquiles), en su blog, además de comentar las carreras a las que va, escribe algún artículo sobre cómo y cuánto entrena (interesante para ver que no es cuestión de cantidad sino de calidad) y temas varias, entre el que he encontrado uno que resulta muy interesante ya que explica qué hace la noche antes y la mañana antes de enfrentarse a un duatlón.
Pincha sobre la foto del desayuno y accede al artículo.

Kilian Jornet, una fuerza de la naturaleza

Así titula http://www.marca.com/ el árticulo sobre la última proeza de Kilian (pincha sobre la imagen para acceder a la noticia):

Parece que el Marca se está enterando últimamente de que existen más deportes además del futbol...

PATROCINIO 2011-2012 Y LICENCIAS 2011

PATROCINIO TEMPORADA 2011-2012:
Si tu empresa desea obtener publicidad asociada a actividades deportivas, que sepas que en el CLUB TRIATLÓN MTB-BAYANA, estamos buscando nuevos patrocinadores para el año 2011-2012. El nombre o logo de tu empresa puede figurar en la equipación del club, ropa de viaje, en este mismo espacio web y como publicidad en pancartas y carteles en los eventos deportivos que organizamos.
Si estás interesado envía un email a mcantos1@hotmail.com y te informaremos de las distintas opciones de patrocino que te ofrece el BAYANA.

LICENCIAS 2011:
El CLUB TRIATLÓN-MTB BAYANA ofrece para la temporada 2011 a todo aquel que quiera, la posibilidad de hacer la licencia federativa de TRIATLÓN o CICLISMO con nosotros.
Si hay alguien interesado que envié un email a mcantos1@hotmail.com y te informaremos con más detalle.
Las licencias se podrán empezar a tramitar en la segunda quincena de Diciembre, de modo que una vez comience el año 2011 todos puedan estar con la licencia y el seguro médico en vigor.
La vigencia de la licencia es desde el día de emisión hasta el 31 de diciembre del año en curso (para este caso del año 2011).

02 octubre 2010

GUIA PARA TERMINAR LA FUDENAS... Y PODER CONTARLO

Enla página web de la Federación Canaria de Ciclismo hemos encontrado estos magnificos consejos de cara a al realización de la FUDENAS, aunque no está firmado, el texto supongo que pertenecerá al Presidente de la Federación, Cesar Acosta con el que tuve la suerte de compartir algunos momentos en la edición del año 2008. De hecho, gracias a él, pude finalizar puesto que pinché 3 veces y sólo tenía aire comprimido para arreglar 2 pinchazos, en ese momento pasó Cesar y vi que tenía bomba de aire y como un caballero, me la dejó perdiendo tiempo para que yo pudiera arreglar y seguir...

http://www.ciclismocanario.es/

FUDENAS 2010 UN RETO DIFERENTE
A continuación daremos una serie de pautas para participar en la prueba Fudenas con alguna garantía más.
Aquí no vamos a explicar cómo ganar, si ese es tu pensamiento, lógicamente ya sabrás lo que significa enfrentarse a esta prueba y por tanto huelga cualquier comentario que puedas leer aquí, aunque siempre podemos aprender algo. Esto va dirigido a aquellos que desean superar, ya sea a sí mismo, mejorando el tiempo logrado en ediciones anteriores o simplemente llegar dentro del tiempo máximo estipulado.
No hablamos de la prueba cicloturista, que aunque dura también, la dureza la pone uno mismo, no es el extremo de hacer de una sola etapa.
Primero hemos de conocer nuestros límites, saber a lo que nos enfrentamos y estar muy seguros de poderla superar, si no es así, es mejor que este año realices la de dos etapas, así conoces el terreno y el próximo año podrás derribar los 150 km. No podemos enfrentarnos a algo que no estamos preparados, primero porque nos puede generar una cierta animadversión o tal vez lo contrario, un reto.
Vayamos por partes:

1.- ¿Qué es la Fudenas?
Son 150 km. de ruta de montaña en un porcentaje del 80 de ruta de montaña, piedras, arena, rizados, no muy técnica, pero si dura, sobre todo por la distancia y sobre todo es un reto.
Lo organiza el Club Ciclista Soria 9, que pertenece al Regimiento de Infantería Ligera Soria 9, cuyos orígenes se citan en 1509 con la fuerza expedicionaria mandada al Reino de Nápoles por Fernando el Católico para repeler los ataques de tropas francesas, asistió bajo la denominación de Tercio de Zamudio en honor a su primer oficial, Pedro de Zamudio. Es uno de los regimientos de infantería más antiguos del mundo. Y actualmente están ubicados en Puerto del Rosario (Fuerteventura) en la provincia de Las Palmas (Islas Canarias).

2.- El día antes.
O mejor, los días antes, prepara todo concienzudamente, revisa tu bicicleta, nunca el día antes, ten unas cubiertas en buen estado, prepara los repuestos (al menos dos cámaras y parches), el fuelle (la bomba, la bimba, etc.) para inflar las gomas. Conócete el recorrido, si tienes un GPS, fantástico, aunque está muy bien señalizado y hay miembros de la organización casi cada kilómetro, es una herramienta más. Visita la Web de Soria 9 (www.soria9.es) y en la sección “La Prueba” puedes consultar y ver el recorrido con el Google Earth. Mira los lugares de avituallamiento y taller.
Come bien, carga el organismo de hidratos, sobre todo una semana antes, duerme, lo más probable es que el día antes estés algo nervioso y te cueste conciliar el sueño. No abuses de la comida el día de la prueba, tendrás que comer durante la prueba.

3.- La seguridad.
En este tipo de pruebas de larga distancia, la seguridad de los deportistas es lo principal, por tanto el tener contacto continuo con los miembros de la organización, que vayas viendo la ruta continuamente y al personal que la jalona, ver a otros ciclistas e inclusive pedalear con ellos. Conocer los lugares de avituallamiento donde están ubicados, los servicios sanitarios existentes y una cosa importante, conocer tu físico y si puedes llévate tu móvil. Si te retiras, comunícalo inmediatamente, pues la organización se responsabilizará de ti y si no llegas a meta se procederá a poner en marcha el protocolo de búsqueda.

4.- Educación.
Vas a disfrutar de la bici, habrá infinidad de ciclistas, unos con deseos de ganar, otros con deseos de superar su tiempo anterior, otros con ganas de finalizar y otros que la harán en dos etapas, se siempre respetuoso y colaborador, hay momentos que son propicios para ir en grupo y también a relevos, colabora siempre.
Vas también a circular por zonas protegidas, procura no arrojar nada al suelo, entrégalo en los avituallamientos, los miembros de Soria 9 están dispuestos a ayudarte en todo.
Se agradecido, aunque has abonado una cantidad económica por participar, ten en cuenta que la organización son unas 250 personas, militares y que se desvivirán porque disfrutes de este día y les recuerdes, se respetuoso en todo momento, pues tu disfrutas y ellos trabajan por ti.
Ayuda a los demás si te lo demandan o ves que la necesitan, al fin y al cabo somos compañeros todos, y ganar no es lo más esencial, ser persona y deportistas, si.

5.- La ruta:
La Fudenas es una prueba extrema, no sumamente técnica, pero dura, la podríamos dividir en tres zonas, los 80 km. primeros, hasta la parada de la cicloturista (Antigua) con un recorrido variado, algunas subidas, largas rectas, asfalto en ocasiones, senderos con los antipáticos rulos que no te permiten sentarte tranquilo. Una segunda parte del 80 al 110, tranquila, lo normal viento de espaldas, largas rectas, bueno para recuperar, comer, beber bien, porque nos queda lo peor. Los 40 km finales son difíciles (Tarajalejo), primero por la horas de bici que llevamos ya, el Sol está arriba cayendo sobre nuestras cabezas y empieza el jable (arena), subidas muy intensas, algunas cortas y duras, otras algo más largas, inclusive es mejor bajarse de la bici en ocasiones, en el km. 100 está una pared virtual, un ciclista más o menos entrenado puede llegar a los 100 km. bien, pero aquí, cuando lleva alrededor de 5 horas en bici, puede chocar contra la pared del esfuerzo, piensas que aún te quedan 50 km. mas y lo peor está por llegar, has de superar esos pensamientos, piensa en la meta, en la cena de esa noche, una buena ducha, masaje, la charla con los demás compañeros o en tus seres queridos y en que lo vas a hacer, eso te ha de animar a continuar.
Cuando llegues a la zona de Costa Calma y luego Los Gorriones pueden venir momentos agradables (si puedes disfruta del paisaje, vale la pena), antes has pasado por la playa de Tarajalejo y el callao, no hay muchas subidas, pero atención, si la marea está llena (creo que ese día está vacía sobre las 16:00) has de pasar por la arena seca y eso supone bajarte de la bici, caminar y llenarte las zapatillas de jable, así que tranquilidad. Tendrás nuevas subidas y bajadas, alguna técnica, no tengas prisa, lo que quieres es terminar y ya te queda menos. El último avituallamiento estará a unos 25 km. de meta, aprovéchalo. Luego todo hacia la meta, recorrido por asfalto un buen trecho, con algún repecho, luego entrarás en un carril bici (atención con los peatones) y ya todo hasta la meta, disfruta de estos últimos kilómetros, la gente te aplaudirá y te verá pasar, eso te anima y ya solo has de cruzar la meta, cuando cruces, los miembros de Soria 9 te están esperando, te recogerán la bici y te darán un número, ve a ducharte o a bañarte a la playa, es tradición también, un buen masaje te espera, comida y recoge tu diploma y regalos, has ganado a la Fudenas.

6.- Alimentación y bebida.
Tema esencial, primordial, indispensable. Saber comer y beber, no solo comer y beber, sino que comer y que beber, piensa que puedes estar una media de 7 a 8 horas sobre la bici, quemarás aproximadamente 600 Kcal./hora dependiendo de otros factores, velocidad, dureza, viento, etc. o séase unas 4.500 a 5.000 Kcal. En el recorrido, puedes perder unos 3 a 4 Kg. de peso, por tanto es esencial el ir reponiendo continuamente lo que quemas.
¿Qué comer? Ante todo nunca hagas experimentos, come lo que sueles comer normalmente, pero increméntalo, a partir de la hora y media es importante empezar ya a comer algo y lo de beber desde los 20 minutos de ruta, ten en cuenta que la humedad suele ser elevada y por tanto perderás más líquido. La comida antes de la prueba es importante también, pero más la de los días anteriores, carga tus reservas de carbohidratos de asimilación lenta (pasta, arroces, papas), desayunos de muesli, plátanos, tostadas, mantequilla, mermelada, frutos secos, etc. No te obsesiones con el peso, a este tipo de pruebas es mejor ir con un poco de peso por encima de lo normal, no intentes ponerte fino, pues el cuerpo va a demandar mucha energía y cuando no existen hidratos, él se dedicará a consumir las grasas, por tanto es una buena reserva el tener grasas que darle.
La hidratación ha de ser perfecta los días antes de la prueba y antes de la misma has de estar bien hidratado también.
La comida, esto es a gusto del consumidor, yo las tres veces que se ha celebrado la Fudenas (2007, 2008 y 2009, con 120 km, 150 km y 150 km.) la principal comida eran plátanos, orejones y una cosa muy nuestra, turrones de fiesta (los famosos La Moyera), en la última edición bebí unos 5 litros de agua, 6 turrones, 4 plátanos y orejones, almendras a mansalva en los avituallamientos, ahora están de moda los geles, eso depende de ti y tu
Estómago, la distancia máxima que he hecho en una prueba ciclista han sido 256 km. y mis turrones siempre me han acompañado. Pero los geles son energía inmediata, pero cuidado, bebe agua siempre con ellos, pues el cuerpo demanda un aporte hídrico para su absorción. Igual que las barritas energética, lee su contenido y cuidado con productos de bajas garantías alimenticias.
Una cosa, nunca hacer mezclas extrañas, si estás acostumbrado a otra alimentación, sigue con ella, siempre y cuando te haya ido bien.
La bebida: ya indicamos estar bien hidratado los días anteriores, luego desde la media hora máximo beber buenos sorbos, si llevas una mochila de agua (camel back) mejor, ten en cuenta que llevar 2 litros de agua a la espalda debes de estar acostumbrado a ello, por tanto realiza salidas con ella a la espalda y comprueba que siempre se adapte a tu espalda. Si haces uso bebidas isotónicas pon atención a sus ingredientes y huye de los colorantes artificiales que algunas les añaden para atraer al consumidor o también con edulcorantes artificiales (aspartamo o acesulfamo). Isostar es una buena marca y también otra algo menos conocida denominada Up Grade, Nutri Sport por ejemplo aporta también vitaminas, algo interesante para antes y después. Si lo deseas puedes hacerte una tu mismo, más económica y de igual resultado:
Cantidad por medio litro de agua Una cucharada de miel Medio zumo de naranja o limón Y una media cucharadita de bicarbonato o sal. A veces añadir te al agua. También puedes adquirir en la farmacia suero oral.
No abuses de las bebidas isotónicas, pueden ser contraproducentes y la mezcla que se haga en el estómago, entre comida, bebidas y el esfuerzo, te pueden pasar factura, sobre todo toma siempre la misma, no mezcles.

7.- La distancia y las horas:
150 kilómetros y unas 7 horas de media, mucha distancia y muchas horas, que hacer, sobre todo acostumbrar el cuerpo a este tipo de reto que vas a superar, para ello, los entrenos son de fondo, no importa los kilómetros, céntrate en horas de sillín, ten un culote y mallot de óptimas condiciones, no lo vayas a estrenar ese día, tenlo hecho a tu cuerpo y a tus “posaderas”. Un consejo, al estar tantas horas en la bici y con el casco continuamente, has de prever que el casco sea de calidad y también no está de más llevarte una aspirina, por si aparece un dolor de cabeza.
En el culote, si lo deseas puedes extender alguna crema específica, hace años, cuando existían las badanas de piel, extendíamos vaselina, es una opción. Usa crema para el Sol y si lo deseas te la extiendes por los brazos y piernas, no mucha, no se vaya a hacer una masa junto a la tierra del camino. Hay otros ciclistas que prefieren sudar, pues dicen que la crema no les deja transpirar, prueba.

8.- Tú parte:
Qué quiere decir esto de “Tu Parte”, simplemente que en tu cuerpo, tu cabeza y tus ganas está una parte esencial para superar este reto, porque cuando finalizas te das cuenta de que ha significado un reto y que lo has superado, te has derrotado a ti mismo y a tus límites.
Unos simples consejos para ir finalizando:
• Piensa siempre, utiliza el cerebro continuamente.
• No pienses en los que te pasan o superas tu, piense en ti mismo
• Utiliza la "calculadora" piensa lo que queda
• Si llevas pulsómetro, guíate por él. La media del 2008 para mi fueron de 150 pulsaciones (mi límite está en 178)
• No hagas alardes, eso se paga
• La velocidad es importante, si prevés hacerlo en X horas, controla la velocidad media, 20 km/h es una buena media.
• Mejor comer siempre y reponer en los avituallamientos, ten en cuenta que alguno está algo alejado del siguiente, tenlo en cuenta.
• Si lo deseas ponte vaselina en los labios o protector, se pueden secar.
• Un truco, si tienes mucha sensación de sed, corres el peligro de deshidratarte, pero si hace calor, puedes llenar tu estómago de agua innecesariamente y tampoco es bueno, chupa un grano de café, para eliminar esa sensación de la boca.
• Acuérdate, a partir de los 100 km. comienza lo difícil, guarda energías.
• Y esperemos que el viento sea a favor, normalmente es así, pero la primera edición fue al revés. Será más duro aún.
• Realiza estiramientos cuando puedas sobre la misma bici o párate si lo crees necesario.

9.- Después:
Las primeras dos horas son esenciales para recuperarse, después de una merecida ducha o baño en el mar (tradición) y un masaje, charla con los compañeros, come y bebe, los hidratos de carbono son importantes y agua, para depurar tu organismo. Tal vez la primera noche te cueste dormir, el agotamiento puede ser muy elevado y el organismo se ha de adaptar, también hay ciclistas que la primera hora no pueden comer y pasado un tiempo les atrae la comida nuevamente.
Ten en cuenta que has perdido unos cuantos kilos, pero se recuperarán, la mayor parte es agua.
Se considerado con los miembros del Soria 9, seguro que te has quedado prendado de esta carismática prueba, hazlo saber y transmíteselo, lo agradecerán

10.- Una anécdota:
La segunda edición (2007) circulaba por la zona de Jandía, tuvimos que ir por la arena seca, al estar la marea alta, iba caminando con la bici, llevaba algo más de 5 horas sobre la bici, iba solo y no veía a nadie más, a unos 25 metros de mi, un soldado, de pie, y con silbato me indicaba el camino que debía tomar, no paro de hacerme señas hasta que llegué, caminando, a su altura, le di las gracias (¿cuántas horas llevaría allí?). Eso es organización y profesionalidad.